Fahrradständer WHEELIE-THE-KID

Speziell für Kinderbedürfnisse konzipierter überdachter Fahrradparker

BETA-Fahrradständer-Familie - WHEELIE-THE-KID
BETA-Fahrradständer-Familie - WHEELIE-THE-KID
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Beschreibung

Hauptsache standfest

Trotzdem bleiben Standortwechsel möglich.

Die leistungsstarke und preisgünstige Kombination aus Überdachung und Radparker Konzipiert in Modulbauweise: Grund- und Anbauelemente zur beliebigen Aneinanderreihung. Rundrohr von oben bis unten, also keine scharfe Kanten, wodurch die Verletzungsgefahr deutlich gemindert wird. Die Überdachung Typ Wheelie-the-KID ist die Symbiose aus funktionsoptimiertem Anlehnbügel und überdachtem Witterungsschutz.

Zur Standfestigkeit der Überdachung bietet das System Optionen:

A Verschraubung der Überdachung auf geeignetem Untergrund. Die parallel zum Bodenbelag verlaufenden Verbindungsrohre der Überdachung sind hierzu bereits werksseitig mit Durchgangsbohrungen versehen.

B oberirdisch angeordnete Beschwerungspoller aus Beton, so dass aufwändige Fundamentarbeiten zur Befestigung der Überdachung entfallen. Das Gewicht eines Beschwerungspollers beträgt ca. 55 kg.

C Anschluss mittels T-Set

Unabhängig davon, ob die Wahl auf A, B, oder C fällt: Die Überdachung steht sicher, bleibt aber trotzdem mobil, das heißt Standortwechsel sind für die Überdachung Typ WHEELIE-THE-KID kein Tabu. Die Dacheindeckung wird ausgeführt mit witterungsbeständigem, transparentem Acrylglas, so dass die Überdachung ringsum einsehbar und für den Nutzer "hell” bleibt. Die Oberfläche bietet durch die Feuerverzinkung des Stahlrahmens optimalen Korrosionsschutz. Für farbinspirierte Ästheten gibt es natürlich das gesamte RAL-Spektrum zur Auswahl, um die Überdachung Typ WHEELIE-THE-KID optisch aufzumotzen. Besonders cool ist der Radparker BETA-MINI, dessen Vorbild der gemeinsam mit dem ADFC entwickelte BETA in der Version für Erwachsenenräder ist. Alle Merkmale des Großen wurden dabei auch für den Kleinen übernommen. Besser, sicherer, komfortabler kann ein Bike nicht stehen! Durch die abwechselnde Hoch-Tief-Anordnung der Radeinstellplätze wird die benötigte Stellfläche unterhalb der Überdachung minimiert.

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