"Abstand halten!", ... war die Prämisse bei der konstruktiven Ausrichtung der Überdachung Typ SEDURA XXL, entsprechend weit werden die Tragstützen voneinander positioniert.

Günstig und herausragend in Funktion und Design muss kein Widerspruch sein! Diesen Balanceakt erfüllt die Überdachung SEDURA in Perfektion!

OPTURA bietet viele Vorteile. Neben dem ganz besonderen Erscheinungsbild sind es die konstruktiven Finessen, welche OPTURA sehr wandelbar machen.

Für die Vertikalstützen und die Dachträgerprofile wird Formstahl in IPE-Geometrie verwendet. Leichtigkeit gewinnt die Konstruktion durch Dachkonstruktionsprofile mit Lochbild.

FAVORIA ist eine großflächigen Systemüberdachung mit optischer Eleganz und überzeugt auch in den technischen Details.

Vertikale Hohlprofilen und horizontale IPE-Profilen in der Konstruktion beeinflussen nicht nur die Optik sondern auch den Preis von QUATTURA günstig.

Das Pultdach der Überdachung KADURA entspricht dem in der Architektur bevorzugten Design. Farbgebung der Stahlkonstruktion nach Kundenwunsch in RAL.

Das modulare Fahrradparkhaus BIKE-HOSTEL besteht aus einem Grund- und beliebig vielen Anbauelementen im Rastermaß von 2.500 mm.

Diese Variante bietet sich überall dort an, wo die Kriterien „Stützenabstand” und „Dachtiefe” besondere Bedeutung haben.

Haltestellen entlang von Bus- und Bahnlinien und werden häufig von Radfahrern angesteuert, um von dort auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen. Die Fahrradüberdachung TRAMSTOP bietet dafür die ideale Lösung – gerne in Kombination mit dem Fahrgastunterstand Typ TRAMSTOP.

Die elegante, sehr stabile Konstruktion dieser Fahrradüberdachung wirkt durch den Verzicht auf Vorderstützen oder einen Unterzug erstaunlich leicht.

Modulare Überdachung mit vielen Möglichkeiten: ein- oder beidseitig auskragend, Dacheindeckung mit Stahl-Trapezblech, Verbundsicherheitsglas (VSG) oder Alu-Wabenkernverbundplatten.

Moderne Optik durch zeitgemäße Materialien in einer ausgereiften Konstruktion mit modularer Bauweise: ATTRAVIA bietet individuelle Gestaltungsfreiheit.

Viel Fläche zum kleinen Preis überdacht dieses Fahrradüberdachung mit Baukastensystem.

Keine andere Überdachungskonstruktion ist variabler als der Typ TG/FG. Die Dachformen TG und FG lassen sich einheitlich in gleicher Geometrie oder beliebig vermischt miteinander kombinieren.

Schönheit, sagt man, liegt im Auge des Betrachters. Ob Ihnen diese Konstruktion Typ CREDO als Fahrradüberdachung gefällt, liegt also ausschließlich in Ihrem Ermessen.

Eine Fahrradüberdachung sollte vor allem guten Witterungsschutz für die Fahrräder bieten. RATIO gibt es deshalb auch in einer großen Dachtiefe von 2200 mm.

Beliebt bei Planern und Architekten, da sich diese Überdachung mit ihrem einzigartigen Design wohltuend von der Masse abhebt.

Die markante Fahrradüberdachung MALLORCA gibt es in den drei Dachtiefen 2.500 mm, 3.000 mm und 3.500 mm.

Mit den hier gezeigten Projekten liefern wir Anregungen und dokumentieren unsere Expertise im Bereich „Dachbegrünung“.

Die leistungsstarke und preisgünstige Kombination aus Überdachung und Radparker, speziell für Kinderbedürfnisse konzipiert. Durch Modulbauweise beliebig erweiterbar.

Einhausungen als Voraussetzung dafür, dass nur Personen mit Zugangsberechtigung den sensiblen Abstellbereich betreten.

Elektronische Zugangskontrollen für Radstationen. Wir erarbeiten im Dialog mit dem Kunden die für ihn ideale Lösung.

Das Pultdach der Überdachung KADURA entspricht dem in der Architektur bevorzugten Design. Farbgebung der Stahlkonstruktion nach Kundenwunsch in RAL.

Das modulare Fahrradparkhaus BIKE-HOSTEL besteht aus einem Grund- und beliebig vielen Anbauelementen im Rastermaß von 2.500 mm.

BIKE DEPOT ist eine Flachdach-Überdachung, die maximale Gestaltungsfreiheit bietet: Wandverkleidungen, Türen, Schließsystem u.v.m. bieten Ihnen viele Optionen.

Zur Gestaltung großer Dachflächen bieten sich Konstruktionen mit großen Stützenabständen an. Diesen Anspruch erfüllt die Überdachung Typ SEDURA XXL in idealer Weise.

Eine Freiflächenüberdachung für jeden Anspruch: Ob einseitig oder beidseitig auskragend, mit einer Dacheindeckung aus Verbundglas oder Aluminiumverbundplatte.

Freiflächen sind stets Begegnungsstätten für Menschen. Mit seinem modularen System überdacht OPTURA solche Freiflächen vielseitig und individuell. Die Dachkonstruktion kann ein- oder beidseitig auskragend ausgeführt werden.

Die Überdachung FAVORIA wirkt filigran und zugleich stabil, zeitlos und trotzdem modern dank modernster Metallverarbeitungsverfahren.

Die Überdachung Typ QUATTURA gibt es als Single-Version einseitig auskragend oder als Twin-Version beidseitig auskragend.

PYLON als modular konzipiertes Freiflächen-Überdachungssystem mit großzügigem Gestaltungsspielraum.

Große Flächen werden mit MAXDA und seinem Baukastensystem zum optimalen Preis-Leistungsverhältnis überdacht.

Keine andere Überdachungskonstruktion ist variabler als der Typ TG/FG. Die Dachformen TG und FG lassen sich einheitlich in gleicher Geometrie oder beliebig vermischt miteinander kombinieren.

Bei der Freiflächenüberdachung ELBA trifft außergewöhnliches Design auf konstruktive Finessen bis ins Detail.

Diese elegante, sehr stabile Tragkonstruktion wirkt die erstaunlich leicht. Sie verzichtet auf Vorderstützen oder einen Unterzug.

Großzügige Stützenabstände bieten ein ebenso großzügiges Ambiente.

Ein preisgünstiger Fahrgastunterstand mit Stil, unter dem sich Fahrgäste wohlfühlen.

Die optimale Überdachungskonstruktion zur Gestaltung eines Fahrgastunterstandes. Egal ob in der Single-Version einseitig oder wie in der Twin-Version beidseitig auskragend.

Die Überdachung CONTURA lässt sich über die Grund- und Anbauelementen beliebig im Dachraster von 940 mm konfigurieren. IPE-Profilen prägen die tragende Konstruktion.

Dieser Fahrgastunterstand hat sich bereits seit vielen Jahren bewährt. Verschiedene Verkehrsverbunde finden Gefallen an den konstruktiven und optischen Vorzügen.

Die Systemüberdachung DOMINO basiert auf einer symmetrisch auskragenden Dachkonstruktion, die auf einer Mittelstütze aufgelagert wird.

Bei dem Fahrgastunterstand TRAMSTOP paart sich Design und Funktionalität zu einem gestalterischen Ideal. Hier wartet ein Fahrgast gerne auf seine nächste Verbindung.

NOVA, ein Fahrgastunterstand in modernem Design. Die außergewöhnliche Glasgiebel-Überdachung besticht durch die klare, architektonische Gestaltung.

Günstig und elegant im Design ist die Überdachung Typ LOTUS. Mit transparenter Rundumverglasung, natürlich individuell bedruckbar. Und das ist noch nicht alles!

Keine andere Überdachungskonstruktion ist variabler als der Typ TG/FG. Die Dachformen TG und FG lassen sich einheitlich in gleicher Geometrie oder beliebig vermischt miteinander kombinieren.

Schon der Prototyp überzeugte in Form und Funktion als Fahrgastunterstand bzw. als Fahrgastwartehalle.

Klare Linienführung und interessantes Design sind Resultat des Entwicklungsprozesses, analog dem Grundsatz: Weniger ist mehr!

MALTA ist ideal als Infopunkt, Fahrgastunterstand oder Wartehalle mit Sitzgelegenheit. Mit ein- oder zweiseitig auskragendem filigranen Pultdach.

Die Dachformen TG (Tonnengewölbe) und FG (Faltgiebel) lassen sich einheitlich in gleicher Geometrie oder beliebig vermischt miteinander kombinieren, ebenso die Abstände der Stützen (1,50 m oder 2,00 m). Die Dachtiefen können im Raster von 940 mm variiert werden.

Keine andere Überdachungskonstruktion ist variabler als der Typ TG/FG. Die Dachformen TG und FG lassen sich einheitlich in gleicher Geometrie oder beliebig vermischt miteinander kombinieren.

Die ideale Überdachung für einen großzügigen Raucherunterstand mit einer überdachten Fläche von ca. 5,5 × 6 Metern.

Mit einem Carport der Reihe CARPEDIEM schützen Sie Ihre Fahrzeuge sicher vor Regen und Schnee und starker Sonneneinstrahlung.

Ein Carportsystem, das viele Überdachungsprobleme löst. Auch hier setzen wir ein Baukastensysteme mit einem Grundelement und vielen Anbauelementen ein.